湘江潮涌處，千帆競發(fā)時。當(dāng)前，三湘大地正以水為墨，勾勒"通江達(dá)海"的壯闊畫卷。4月10日傍晚，暮春的城陵磯港，新能源汽車列隊登船，將沿著長江黃金水道直抵東南亞等地，演繹著湖南水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

　　水運(yùn)湖南的物流密碼，藏在一組對比數(shù)據(jù)中——大宗貨物長距離運(yùn)輸水運(yùn)成本僅約為公路運(yùn)輸?shù)?/5、鐵路運(yùn)輸?shù)?/3。2024年，我省完成水路貨運(yùn)量2.39億噸、貨物周轉(zhuǎn)量564.59億噸公里，同比增長4.93%、26.23%，為企業(yè)降低物流成本約120億元。

　　近年來，湖南著力建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，提高內(nèi)河航道通航條件，充分挖掘水運(yùn)資源稟賦，積極優(yōu)化水運(yùn)供給，“一江一湖四水”骨干航道網(wǎng)正在加快構(gòu)建。截至目前，我省航道通航里程突破1.2萬公里，占全國內(nèi)河航道的9.6%，位居全國第三，高等級航道里程不斷增長，千噸級航道總里程達(dá)1276公里，千噸級以上泊位達(dá)160個。其中，“十四五”期間，新增高等級航道里程67公里、千噸級以上泊位48個，全省港口吞吐量持續(xù)增長，2024年達(dá)3.03億噸，提前實(shí)現(xiàn)了“十四五”規(guī)劃目標(biāo)。

　　瞭望三湘大地，“一江一湖四水”骨干航道網(wǎng)還在繼續(xù)延伸，湘江長沙至城陵磯一級航道項目按下“快進(jìn)鍵”，計劃今年完成閘室局部澆筑到頂；湘江永衡航道一期、二期工程順利完成竣工驗(yàn)收，正在有序推進(jìn)三期工程建設(shè)；洪辰航道項目洪江至辰溪180公里航道整治基本完成，計劃2025年底實(shí)現(xiàn)船閘主體通航……

　　這些高密度、大體量的航道建設(shè)項目，對安全生產(chǎn)與品質(zhì)工程提出了更高要求。近年來，省交通質(zhì)安局持續(xù)推行“一會三卡”管理制度，全省在建5個重點(diǎn)水運(yùn)項目、9個施工合同段已全面實(shí)施該制度，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)主體責(zé)任細(xì)化到項目建設(shè)“神經(jīng)末梢”。此外，在強(qiáng)化傳統(tǒng)監(jiān)督方式基礎(chǔ)上，還創(chuàng)新使用“無人機(jī)航拍”“智慧質(zhì)監(jiān)”等信息化監(jiān)管手段，以科技賦能水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管，提高工程建設(shè)質(zhì)量水平，2024年我省重點(diǎn)水運(yùn)建設(shè)工程檢測數(shù)據(jù)合格率達(dá)到97.2%，超出全國平均水平。

　　今年，‌省交通運(yùn)輸廳將持續(xù)推進(jìn)“十五五”水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃編制，加快推進(jìn)沅水洪辰、澧水石澧、湘江長沙至城陵磯一級航道等6個重點(diǎn)項目，新增千噸級以上泊位15個。到2035年，我省將建成以長江黃金水道為依托、洞庭湖為中心、“四水”為骨架的“一江一湖四水”航道網(wǎng)，千噸級及以上航道里程達(dá)2500公里，骨干航道總里程超過3300公里‌。同時加快完善港口功能布局，建設(shè)戰(zhàn)略物資儲運(yùn)中心，大力發(fā)展“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)，打通婁底、永州、衡陽等市水路通道，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，為先進(jìn)制造業(yè)集群降本增效注入“水運(yùn)動能”，全面激活“三高四新”戰(zhàn)略下的內(nèi)陸開放新優(yōu)勢。